Mobilität

Wir sind CAPTN, das Clean Autonomous Public Transport Network. Wir setzen uns ein für die Etablierung einer Mobilitätskette aus autonomen, sauberen Verkehrsmitteln zu Wasser und zu Land. Wir wollen öffentlichen Personennahverkehr sicherer, nachhaltiger und attraktiv machen. Unter diesem gemeinsamen Ziel sind bereits zahlreiche Projekte unter dem Markendach der CAPTN Initiative entstanden.
Mit der übergeordneten Vision im Sinn, haben sich Partner aus Gesellschaft, Wirtschaft, Wissenschaft, Politik und Verwaltung zusammengetan, um

• neue Mobilitätskonzepte zu entwickeln,
• den Einsatz nachhaltiger Energien zu erforschen,
• um Systeme für autonome Fahrzeuge zu entwickeln,
• unterschiedliche Verkehrsträger miteinander zu vernetzen unddaraus einen zukunftsgerichteten Verkehrsverbund zu schaffen.

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Das Projekt in2Lübeck ist ein Verbundprojekt der Stadtwerke Lübeck Mobil und der Universität zu Lübeck. Im Rahmen der MobilitätsWerkStadt2025, gefördert durch das Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt, untersucht das Projekt in2Lübeck die nutzer:innenzentrierte Integration von On-Demand-Ridepooling in den ÖPNV.
Ziele des Projekts:

• Etablierung eines kommunalen On-Demand-Ridepooling Angebots als Ergänzung zum Linienverkehr.
• Weiterentwicklung des Systems anhand erhobener Mobilitätsbedürfnisse (wie Autonomie, Sicherheit, etc.) der Fahrgäste. 
• Verankerung des On-Demand-Angebots in kommunalen und interkommunalen Planwerken (z.B. Regionaler Nahverkehrsplan)

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Im Reallabor REAKT will die gleichnamige Forschungsinitiative unter Federführung der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel (CAU) neuartige Schienenfahrzeuge und Streckenkonzepte für ländlichen Bahnverkehr testen. So soll z. B. untersucht werden, wie auf eingleisigen Strecken mit autonomen Fahrzeugen on-demand Begegnungsverkehr realisiert werden kann. Daneben werden neuartige Konzepte für Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnsteige erprobt, die auf digitalen Technologien und moderner Sensorik basieren. Testgebiet ist die 17 km lange Strecke Malente - Lütjenburg in Schleswig-Holstein nahe der Ostseeküste. Im Reallabor sollen die technische Machbarkeit und die Wirtschaftlichkeit der Technologien nachgewiesen werden. Hervorgegangen ist das Reallabor aus dem Beirat Bahntechnik Schleswig-Holstein, welcher ein großes Netzwerk aus Hochschulen, Industriepartnern und Verbänden beinhaltet. Seit 2025 wird die Entwicklung der REAKT-Innovationscommunity durch das BMBF als DATi Pilot Innovationscommunity gefördert - als eine von zwanzig Innovationscommunities unter knapp 500 Bewerbungen. 

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