„HWT Energie und Klimaschutz“
Ein Förderprogramm für Hochschulwissenschaftler:innen
Ziel des Programms „HWT Energie und Klimaschutz“ ist die Förderung der Zusammenarbeit von Hochschulwissenschaftler:innen mit Unternehmen. HWT steht für Hochschule-Wirtschaft-Transfer. Gefördert werden können Projekte, in denen eine für das Land Schleswig-Holstein relevante Fragestellung zu den Themen Energieproduktion und Klimaschutz, Energieverbrauch und Energieeffizienz oder Energieversorgung und Energiewirtschaft bearbeitet wird. Antragsberechtigt sind Hochschulen des Landes Schleswig-Holstein.
Für eine Antragsvorbereitung ist eine "Kleinförderung" in Höhe von max. 5 T€ pro Vorhaben möglich. Anträge hierfür sind formlos an die EKSH-Geschäftsführung zu stellen.
Nächster Antragsstichtag: 1. März 2022
Alle HWT-Projekte im Überblick
Forschungsthema - Antragsteller:in - Unternehmenspartner (blau: neu, grün: laufend, grau: abschlossen)
Projektkosten: 180.000 Euro
EKSH-Förderung: 150.000 Euro
Im Mittelpunkt des Forschungsvorhabens stehen detaillierte Untersuchungen zu Partikelemissionen nach der Verbrennung von unterschiedlichen Kraftstoffen (Schweröl, Diesel, synthetische Kraftstoffe) im Bereich der Schifffahrt. Mithilfe einer an der Hochschule Flensburg im Jahr 2020 in Betrieb genommenen Forschungsanlage zur Reinigung von Schiffsabgasen soll dabei festgestellt werden, welche Partikel bei dem Einsatz verschiedener Kraftstoffe bei unterschiedlicher Motorenauslastung in die Atmosphäre ausgestoßen werden und welche Umweltrelevanz die jeweiligen Partikel hinsichtlich der Partikelgröße und der chemischen Zusammensetzung aufweisen. Zusätzlich zielt das Forschungsvorhaben da-rauf ab, den Scrubbereinsatz als Nassfilter zur Reduzierung der Partikelemissionen auch für solche Kraftstoffe zu bewerten, bei deren Nutzung ein Scrubbereinsatz von gesetzlicher Seite bisher nicht gefordert ist.
Projektkosten: 187.500 Euro
EKSH-Förderung: 150.000 Euro
Das Projektziel ist die vergleichende Gegenüberstellung verschiedener Versorgungsszenarien für den zukünftigen Betrieb des Heizkraftwerkes der Stadtwerke Flensburg. Für die Region ist die Reduktion des Primärenergieeinsatzes und der Treibhausgasemissionen von prägnanter Bedeutung. Wegen der hohen Anschlussrate wirkt das Heizkraftwerk als Stellschraube über das Stadtgebiet hinaus. Optimierungsmaßnahmen beeinflussen somit die gesamte Region positiv. Über die Region hinaus können die Ergebnisse des Projekts von anderen Energieversorgungsunternehmen zur Transformation des Versorgungssystems genutzt werden.
Projektkosten: 180.000 Euro
EKSH-Förderung: 150.000 Euro
Ziel des Forschungsvorhabens ist es, typische Netzkonstellationen in der Mittelspannungsebene zu identifizieren, geeignet zu beschreiben, zu systematisieren und zu untersuchen, für welche Konstellationen und Randbedingungen der Einsatz einer MVDC-Kurzkupplung denkbar ist. Die identifizierten Konstellationen sollen mit Hilfe der Simulation umfangreich berechnet und untersucht werden. Die Untersuchungen sollen die offenen Fragen für den Einsatz aufzeigen und Lösungshinweise entwickeln, auf Basis dessen die Netzbetreiber in ihre Netzplanung einsteigen können, um die Abschaltung von erneuerbaren Energien zu reduzieren.
Projektkosten: 165.288 Euro
EKSH-Förderung: 135.168 Euro
Durch die flächendeckende Einführung batteriebetriebener Fahrzeuge, spielt das Thema Refurbishing / Recycling von Batteriesystemen eine immer stärkere Bedeutung. In dem Forschungsprojekt soll ein Diagnosesystem für Batterien für Elektroautos entwickelt werden, das den späteren, gezielten Austausch einer defekten Zelle in einem Batteriemodul ermöglicht. Das Projekt adressiert wichtige Aspekte in Hinblick auf die Energieeffizienz und die nachhaltige Nutzung wertvoller Ressourcen.
Projektkosten: 188.139,20 Euro
EKSH-Förderung: 148.139,20 Euro
Zum Erreichen der Energiewende ist es wichtig, mit möglichst exakten Prognosen die Stromnetze geeigneter auszulegen und zu schalten, Kraftwerkskapazitäten effizienter zu planen und Stromspeichertechnologien sinnvoller einzusetzen. In dem Forschungsprojekt sollen unter Einsatz von künstlichen neuronalen Netzen und klassischen Prognoseverfahren hybride Lösungen konzipiert und angewendet werden. Hierfür werden am Beispiel eines regionalen Niederspannungsnetzes Modelle entwickelt, die an spezielle örtliche Gegebenheiten anpassbar sind.
Projektkosten: 180.176,98 Euro
EKSH-Förderung: 149.776,98 Euro
Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines Verfahrens zur Bereitstellung von absolut bezogenen Drehmomentdaten auf Basis vorhandener Antriebsströme für die Steigerung der Energie-effizienz hergestellter Bauteile.
Projektkosten: 213.025 Euro
EKSH-Förderung: 149.900 Euro
Ziel des Projekts ist es, für typische Brückenbauwerke, wie sie zukünftig in Schleswig-Holstein erstellt werden, konkrete Maßnahmen auszuarbeiten, wie der CO2-Bedarf eines Brückenbauwerks möglichst kostenneutral um etwa 20 bis 25 Prozent gesenkt werden kann.
Projektkosten: 177.365 Euro
EKSH-Förderung: 141.892 Euro
Ziel des Projekts ist es, auf Basis eines breit angelegten und methodisch einheitlichen Vergleichs die kurz- und mittelfristig aussichtsreichsten Technologiekonzepte für Hochtemperaturwärmepumpen in der Nah- und Fernwärmeversorgung zu identifizieren.
Projektkosten: 157.894,63 Euro
EKSH-Förderung: 150.000,00 Euro
In dem Projekt wird der Forschungsfrage nachgegangen, wie es gelingen kann, Wärmepumpen verstärkt zur Warmwasserbereitung einzusetzen. Trotz hoher Energieeffizienz scheitert dies bislang daran, dass aus hygienischen Gründen hohe Temperaturen benötigt werden. Außerdem sollen nach § 14a EnWG Wärmepumpen zu bestimmten Zeiten aus energiewirtschaftlichen Gründen wie Netzstabilität abschaltbar sein. Im Förderprojekt wird die Trinkwasserhygieneproblematik anhand von Praxisbeispielen wissenschaftlich untersucht. Konstruktive, technische und rechtliche Lösungen werden geprüft. Ergebnisse des Projekts sollen in technische Regelwerke einfließen.
Projektkosten: 325.033,57 Euro
EKSH-Förderung: 145.033,57 Euro
Ziel des pilothaften Projekts ist es, mithilfe von Probebohrungen und numerischen Simulationen die Größe eines geplanten Wärmespeichers auf dem CAU-Gelände zu ermitteln und zu untersuchen bzw. zu prognostizieren, wie die thermischen, hydraulischen und hydrogeologischen Umweltauswirkungen des unterirdischen Speichers sein könnten. Die Ergebnisse sollen in einem Workshop für norddeutsche Behörden, Ingenieurbüros und Unternehmen sowie auf einer nationalen Tagung vorgestellt werden.
Projektkosten: 170.783,18 Euro
EKSH-Förderung: 140.783,18 Euro
Mit den Fördermitteln soll eine mobile Mess- und Analyseeinrichtung in einem Umspannwerk mit ausschließlicher Einspeisung aus erneuerbaren Erzeugungsanlagen hinsichtlich der Langzeitstabilität optimiert werden. Es werden Dauerversuche zur aktiven Oberschwingungsspannungsfilterung durchgeführt. Die Ergebnisse des Projekts sollen auf andere Anschlusspunkte und Regionen übertragbar sein und damit einen Beitrag zur Systemdienstleistungsfähigkeit von erneuerbaren Erzeugungsanlagen liefern.
Projektkosten: 211.827,78 Euro
EKSH-Förderung: 149.827,78 Euro
Ziel des Projekts ist es, das Mobilitätsverhalten unterschiedlicher Zielgruppen dahingehend zu beeinflussen, dass eine Nutzungsverschiebung vom eigenen Auto hin zum öffentlichen Nahverkehr stattfindet. Es sollen entsprechende Angebote verhaltenswissenschaftlich geprüft und entwickelt werden, deren Umsetzbarkeit analysiert sowie Handlungsempfehlungen abgeleitet werden.
Projektkosten: 192.087,05 Euro
EKSH-Förderung: 149.782,05 Euro
In dem geförderten Projekt sollen Farbstoffsolarzellen aus Mikroalgen hergestellt und anschließend die Farbstoffe chemisch modifiziert werden, um die Effizienz und Langzeitstabilität der Solarzelle zu erhöhen.
Projektkosten: 179.909,46 Euro
EKSH-Förderung: 149.909,46 Euro
Ziel des Projekts ist es, den Energiebedarf für spanend hergestellte Produkte deutlich zu senken. Es soll ein bedienerzentriertes Assistenzsystem für die energieeffiziente Bedienung von Werkzeugmaschinen entwickelt werden.
Projektkosten: 168.483,80 Euro
EKSH-Förderung: 149.843,80 Euro
In dem Projekt soll eine technische Lösung für ein modulares Baukastenprinzip insbesondere für Türme von Windenergieanlagen gefunden werden, um noch größere Bauwerkshöhen realisieren zu können. Durch innovative Verbindungstechnik und längsorientierte Fertigung von ebenen Turmsegmenten sollen Umform- und Schweißprozesse während der Fertigungsphase eingespart werden.
Projektkosten: 161.410,40 Euro
EKSH-Förderung: 131.410,40 Euro
In dem Projekt soll eine umfangreiche Systemstudie der Schifffahrt in Schleswig-Holstein, einschließlich Binnengewässer und Unterelbe mit Szenarienerstellung hinsichtlich alternativer Antriebstechnologien und Kraftstoffen unter Berücksichtigung der Klimaschäden (CO2-Emissionen) und gesellschaftlichen Gesamtkosten (Schadstoffimmissionen) für Schleswig-Holstein erstellt werden.
Projektkosten: 206.032,04 Euro
EKSH-Förderung: 148.688,04 Euro
In dem geförderten Projekt soll eine Bemessungslücke hinsichtlich der Pfahltragfähigkeit bei der Verwendung von FUNDEX Pfählen als Gründungselemente für Freileitungsmasten geschlossen werden. Bislang gibt es aufgrund fehlender Erfahrungswerte für norddeutsche Böden und nicht nur auf Druck, sondern auch auf Zug belastete Pfähle häufig kosten- und zeitintensive Pfahlprobebelastungen. Das Projekt soll dazu beitragen, die Bemessung und Ausführung von Stromtrassen zu beschleunigen.
Projektkosten: 137.917 Euro
EKSH-Förderung: 110.417 Euro
In dem geförderten Projekt soll untersucht werden, unter welchen Umständen welche technischen Konzepte zur solarthermisch gestützten Wärmebereitstellung wirtschaftlich attraktiv sind und inwiefern sich dadurch eine positive Auswirkung auf das Energieversorgungsystem ergibt.
Projektkosten: 187.500 Euro
EKSH-Förderung: 150.000 Euro
In dem geförderten Projekt sollen verschiedene Versorgungsszenarien für den Betrieb des neuen Zentralklinikums Flensburg vergleichend gegenübergestellt werden. Der Fokus liegt auf der Verringerung von Primärenergieeinsatz, Treibhausgasemissionen und Kosten.
Projektkosten: 187.124 Euro
EKSH-Förderung: 149.699 Euro
Ziel des Projekts ist es, an der nächsten Technologie für Elektrofahrzeugladestationen (Schnelles Laden) zu forschen. Dafür sollen einerseits schnell ladende Leistungshalbleiter, basierend auf Siliziumcarbid, verwendet werden, andererseits soll die Zuverlässigkeit der Systeme verbessert werden.
Projektkosten: 174.966,00 Euro
EKSH-Förderung: 139.972,80 Euro
Das Forschungsprojekt soll die Akzeptanz von Innovationen, z. B. bei der Entwicklung digitaler Dienstleistungen, bei Mitarbeitern erhöhen und die Voraussetzung für neue Berufsbilder und Geschäftsmodelle in der Energieversorgung schaffen.
FAQ
HWT-Projekte können mit bis zu 150.000 Euro gefördert werden. In der Regel werden bis zu 80 Prozent der Personal- und Sachausgaben gefördert. Investitionen können mit bis zu 100 Prozent gefördert werde.
Sind kleine Unternehmen Kooperationspartner, kann die Förderquote bis zu 90 Prozent betragen. Bis zu 95 Prozent sind möglich, wenn die Erstberufung des:der Antragsteller:in nicht länger als fünf Jahre zurückliegt oder das Unternehmen vor nicht längerer Zeit als fünf Jahren gegründet worden ist.
Ja, in begrenztem Umfang als Personalmittel (Kosten für Lehrbeauftragte als Ersatz).
Ja, für Kosten für Projektmanagement und -abwicklung können 10 Prozent der Fördersumme (nicht Projektkosten!) anerkannt werden.
Ja. Wer eine gemeinsame Fragestellung interdisziplinär bearbeiten möchte, kann auch gemeinsam einen HWT-Förderantrag einreichen. Zur Abwicklung der Förderung ist es notwendig und sinnvoll, dass ein:e Forscher:in die Projektleitung übernimmt.
In der Regel wird ein Beitrag von 20 Prozent erwartet. Dieser kann bar oder als Eigenleistung erbracht werden, aber auch durch Überlassung von Geräten oder Betriebsmitteln. Bei kleinen oder jungen Unternehmen kann sich der Beitrag auf 10 bzw. 5 Prozent reduzieren. Als kleines Unternehmen gelten solche, die nicht mehr als 50 Mitarbeiter beschäftigen und deren Bilanzsumme nicht höher als 10 Mio. Euro ist.
Nein. In einem HWT-Projekt kann auch mit Körperschaften des öffentlichen Rechts sowie Verbänden, Institutionen oder Kommunen zusammengearbeitet werden.
Änderungen sind grundsätzlich jederzeit möglich, sofern sie das Projektziel nicht gefährden. Sie bedürfen aber der vorherigen Zustimmung der EKSH. Änderungen können die Projektdurchführung, die Finanzierung oder die Kooperation mit dem Unternehmenspartner betreffen. Geringfügige Änderungen im Finanzplan gelten als genehmigt, wenn die Abweichung nicht größer ist als zehn Prozent der jeweiligen Kostenposition (Personal- oder Sachkosten, Investitionen) und wenn dafür in einer anderen Kostenposition eingespart wird.
Der Verwendungsnachweis besteht aus einem zahlenmäßigen Nachweis und einem Sachbericht. Beide sind nach Möglichkeit gemeinsam vorzulegen. Der Sachbericht soll so wissenschaftlich wie nötig und so allgemeinverständlich wie möglich abgefasst sein. Wichtig ist eine kurze Zusammenfassung und auch ein Abschnitt, der die Kooperation mit dem Unternehmenspartner beschreibt. Soweit es (genehmigte) Abweichungen vom Projektplan gegeben hat, ist auf diese im Sachbericht einzugehen.
Investitionen gehen nach Projektende in das Eigentum der Hochschule über.
Ansprechperson
Projektleiter, HWT-Programm, EKSH-Promotionsstipendium
eksh.org
Boschstraße 1